وقود کی کارگری کے معیارات گاڑیوں کے لیے ضروری اوسط سے فائدہ اٹھاتے ہیں، جو وقود کی استعمال اور ہاری گیس کی انبار کو کم کرنے کی مقصد رکھتے ہیں۔ حامیان کا دعویٰ ہے کہ یہ انبار کو کم کرنے میں مدد فراہم کرتا ہے، صارفین کو وقود پر پیسے بچاتا ہے، اور فاسلی آئل پر اعتماد کو کم کرتا ہے۔ مخالفین کا دعویٰ ہے کہ یہ تولید کی لاگت بڑھا دیتا ہے، جس سے گاڑیوں کی قیمتیں بڑھ جاتی ہیں، اور کل کے انبار پر کوئی نمایاں اثر نہیں ہو سکتا۔
@ISIDEWITH3mos3MO
کیا شخصی ذمہ داری یا حکومتی تنظیم کل فیول کی استعمال کم کرنے میں زیادہ کارآمد ہے؟
@ISIDEWITH3mos3MO
آپ کیا محسوس کریں گے اگر آپ کو گاڑی کے لیے آگے سے زیادہ پیسے دینے پڑتے اگر یہ آپ کو آنے والے وقت میں پٹرول کے پیسے بچاتی؟
@ISIDEWITH3mos3MO
کیا آپ یقین رکھتے ہیں کہ لوگ گاڑی منتخب کرتے وقت بیوپاری کی قیمت سے زیادہ متاثر ہوتے ہیں یا ماحولیاتی اثر سے، اور آپ کیا خیال ہیں؟
@ISIDEWITH3mos3MO
کیا مزید مضبوط پٹرول کی فی صحیحیت کے قوانین واقعی تبدیلی لا سکتے ہیں جنگلی تبدیلی کے خلاف، یا کیا بڑے مسائل موجود ہیں؟
@ISIDEWITH3mos3MO
کس طرح فیول کی کارگردگی کے ضوابط سے بلند گاڑیوں کی قیمتوں کا کم امداد والے خاندانوں پر کیا اثر ہوسکتا ہے؟
@ISIDEWITH3mos3MO
آپ کیا سمجھتے ہیں کہ آپ کی روزانہ کی زندگی کیسی تبدیل ہوگی اگر کل سب گاڑیاں زیادہ فیول افیشنٹ ہوجائیں؟
@ISIDEWITH3mos3MO
کیا آپ گاڑی تیار کنندگان پر اعتماد کرتے ہیں کہ وہ انوویٹ کریں اور ان کی کارکردگی میں بہتری لائیں، یا کیا حکومت کو انہیں دھکیلنے کی ضرورت ہے؟
@ISIDEWITH3mos3MO
کیا صارفین کو اپنی گاڑی خریداری کے ماحولیاتی اثر کے بارے میں زیادہ فکر کرنی چاہیے یا مالی اثر کے بارے میں؟
@ISIDEWITH3mos3MO
آپ کی رائے میں، کیا ماحول کو مدد ملتی ہے اگر پرانی، کم فیول کی فی صورت گاڑیوں کو ختم کرنے کی ضرورت ہو؟
@ISIDEWITH3mos3MO
کیا آپ کو لگتا ہے کہ بلند ترین فیول کی فی صرفی کو بڑھانے کی کوشش الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی میں مدد ہے یا نقصان؟
