イーロン・マスク、致命的な墜落事故後FAAを「修復」すると発表

イーロン・マスクと彼の「DOGE」チームは、大規模な航空会社の墜落事故の後、アメリカの航空交通管制システムのアップグレードを提案しました。

運輸長官ショーン・ダフィーは、現在の「1960年代、第二次世界大戦の技術」を批判し、この取り組みを支持しました。

この発表は、ポトマック川上空でのアメリカン航空機と陸軍ヘリコプターの衝突の後に行われました。

最近のNOTAMシステムの障害は、航空交通管制の既存の技術的脆弱性を浮き彫りにしました。

議会の反応は党派に分かれており、共和党は支持している一方、民主党は深刻な懸念を表明しています。

コントローラーの慢性的な不足は、レーガンが1981年にストライキを起こした労働者を解雇したことにさかのぼり、COVID-19によって悪化しました。

DOGEチームの具体的な役割や計画された変更に関する詳細は不明です。

現在のコントローラーは、長期にわたるNextGenの近代化取り組みにもかかわらず、時代遅れのレーダーベースのシステムを使用しています。

調査によると、墜落当日のレーガン・ナショナル空港のコントローラーのポジションが統合されていたことが明らかになりました。

交通長官によって、ピーク時の乗客数における軍のヘリコプターの訓練スケジュールが問題視されました。