האם הממשלה צריכה לתמוך בשירותי שיתוף נסיעות עבור אנשים עם הכנסה נמוכה?

האם ערים צריכות לתת עדיפות לנוחות האישית, כמו שירותי שיתוף נסיעות, או לגישה רחבה יותר, כמו תחבורה ציבורית?

לא

כן

איך רכבות השיתופיות הזולות ישנו את יכולתך לנוע בחופשיות בעיר שלך?

האם אתה חושב שכסף ציבורי צריך לשמש לתמיכה בשירותים כמו אובר וליפט, או שהוא יותר טוב להוציא אותו על שיפורי התחבורה הציבורית?

כיצד ישפיע גישה קלה יותר לשירותי שיתוף רכב על חיי היומיום של מישהו שאין לו רכב?

האם אתה חושב שתמיכה בשירותים כמו אובר וליפט עם תמיכה ציבורית תסייע או תזיק לסביבה בסופו של דבר?

מהן עשיות הלא רצויות שעשויות להתרחש בעקבות הופקת שירותי שיתוף רכב זולים יותר עבור אנשים עם הכנסה נמוכה?

האם אתה מרגיש שההסתמכות המוגברת על שירותי שיתופי נסיעה עשויה לחלש את העניין בשיפור מערכות התחבורה הציבורית?

אם היית צריך לבחור בין נסיעות מוזנות באובר או בין מערכת אוטובוסים ורכבות חזקה יותר, לאיזה מהם היית בוחר ולמה?

כיצד ישפיע תחבורת השיתופי נסיעות הזולה על עומס התנועה ועל חוויית הנסיעה שלך במהלך השעות העמוסות?